いよいよ12/31に完成
RECARO A8 Ver.2を張替に出してから、しばらく立つがいよいよ12/30に完成すると前回おじゃましたときに告知されていたので、TheDayの12/30にTELがいつ鳴るのかと待っていたが、夕方になっても鳴らず、もしかして年内のデリバリーは無理なんじゃないか？と思って、諦めモードで晩酌を飲み始めていたら、iPhoneが鳴った。TELの相手は待っていた工房の店主からで、「12/31の10：00過ぎに来てください」とのお知らせであった。半分諦めていたところに吉報が入ったので、俄然楽しくなって晩酌が進み、寝るときも完成したRECARO A8 Ver.2を妄想すると、ワクワクしてきてなかなか寝付けずにいた。
翌日の12/31、2011年も今日で最後。10：00過ぎの引き取り後、スムーズに取り付けるべく9：15〜まずは助手席の純正のシートを取り外し、ペアで買っておいたシートレールを取り付けることとした。ネジが舐めることのないように慎重にやって、所要時間は30分でシートの除去とベースフレームの取り付けが完成。
工房へ向かう
そうしている間に、約束の時間がやってきたので、まるでレーシングカーのように助手席のないまま、張替をお願いした工房へ向かった。その工房は山岡テント。工房の中を掃除中にうかがった。
「ど〜も〜、御難気かけていますぅ」と中にはいると、張替が完成したRECARO A8が置かれてあった。それも2脚。依頼は最初1脚のみであったが、ヤフオクで出物があり、何度も競り負けたがようやくゲットしたのを、追加で1脚お願いしていたからだ。
店主といろいろ話していたら、どうも全く同じモノではなかったようで、最初のブラックシェルのA8は多分オリジナルタイプで、2脚目のシルバーシェルのA8は座面がSR2又は3のタイプに交換されていたかのようで、座面の一番ケツの部分に耳がないタイプであった。また、バックシェルに生地がくっつくところが微妙に違っていたりで、全く同じように作れなかったので、大変であったとのこと。ムリ言って済みませんでした。
A8の張替使用
お話を伺いながら、完成したRECARO A8 Ver.2をシゲシゲと見回し、写真を撮る。張替をお願いした使用はこうだ。
- サイドはブラックの合皮（後に、内側は本革、外側のみ合皮）。
- センターと座面はグレーのパンチングアルカンターラ。
- ステッチはグレーのダブルステッチ。
- ヘタリや、割れているウレタンは修正して、5mmのウレタンを生地の下に張り込む。
パンチングアルカンターラは在庫がないと言うので、仙台のショップ カスタマイジングよりそれを2mを購入し、持ち込みOKと言うことなので、生地を山岡テント店へ持ち込んでお願いした。
シック
始めてアルカンターラというモノに触れたが、手触りが柔らかく本当に気持ちが良いし、パンチングが入ることにより、よりスポーティ感が増したようだ。それにブラックの本革がまた良い味を出していて、グッと高級感が増したようだ。
グレーのダブルステッチであるが、これはセンターと座面のグレーのパンチングアルカンターラと会わせたモノで、何となくシックな仕上がり具合。丁度、このRECARO A8 Ver.2をインストールする車もシルバーだし、内装も元々グレーを基調としているので、カラーリングは合わないはずがない。確かにレッドステッチにも憧れはあるが、車内にレッドのモノがいっさい無いため、この案はボツとなったが、ブラックレザー＋グレーパンチングアルカンターラ＋グレーダブルステッチはシックである。
インストール
この仕上がったRECARO A8 Ver.2を助手席を取り払った車に2脚入れ込んで、ウチに帰った10：30頃から本格的なインストールに取りかかった。実は以前取り付けていたTRENDのベースフレーム（AM19用）を取り付ける際に、焦って取り付けてしまったため、車体側のネジ山を壊してしまっていた・・・
ネジを切って貰うにも今日は大晦日、どこの修理工場もショップもお休み。休み明けにネジを切ることをすることにして、腹を決めて山をつぶしながら無理矢理ねじ込んで2脚のインストールが出来たのが12：15であった。多分、ネジの山をつぶすようなことをしなければ1時間は時間短縮できたであろうと思う。
その後、取り払った純正のシートを実家へ持っていき、すべて完成！
このRECARO A8 Ver.2を取り付けた車は、カミさんのVitz。しかも16万キロオーバー。自分が通勤用として使っている訳であるが、良いんです、気持ちよければ！！
インプレッション
純正のシートを実家へ運んでいるときにインプレッション。
サイドがつぶれていたところを修正した後、皮を張り込んで貰ったので、エッジが復活して良いし、センターと座面のパンチングアルカンターラは、イモラカラーだった生地と比べると断然暖かさが違うし、肌触りも断然良く、非常に気持ちが良いし、5mmのウレタンを生地の下に張り込んで貰ったためか、パンと張った感じで、少々肩のサポートが増したようだが、全体としてはふっくらとして、気持ちが良い。
オリジナルのイモラカラーの生地と言えば、夏は暑くて蒸れるし冬はひんやりとして冷たかったが、コレからの季節はありがたいし、夏も通気性が良さげなので、快適なのがが期待できそうある。
不満を強いて上げるなら
全体として非常に満足した仕上がりとなった。
強いて不満を上げるとすれば、バックシェルがブラックとシルバーとなっていることと、シルバーに少々塗装のハゲが見られることと、シルバーシェルの方でガタが見られるので、このがたつきは後日修正したいと思う。バックシェルの再塗装も考えて、板金屋へ言って聞いてみたら、
「仕事が忙しいのでそれには構ってはいられないし、結構費用もかかるかもしれないので、自分でやったら？」
との返事で、まぁ、予算もなかったので暇があったら自分で出来たらと思う。
今回は2脚とも張り替えたことにより、乗って気持ちが良く、助手席を見て楽しい使用となった。毎日の通勤が俄然楽しみになった。Vitzに乗りてぇ。
ついでにステアリングも・・・
実はついでにステアリングも交換していたんです。シートの張替が完成する前にポチッとしてしてしましました。パンチングアルカンターラに合わせて、パンチングのナルディ35パイに交換してしまった・・・。
シュアラスターのレザークリーナーで磨いてから取り付けたが、コレも気持ちが良い一品。
DATE：12/3〜12/31
PRICE：
